Czas na zmiany

Czas na zmiany

W końcu kiedyś przyjdzie taki czas, tak mówiłem jeszcze rok temu. Ten czas już nadszedł, czas na wymianę motocykla. Nie planuję zakupu kolejnego skutera, ten tym maszyny już mnie nie rajcuje, marzy mi się motocykl do zadań specjalnych, taki który w mieście będzie królem, na trasie wygodnym kompanem, a kiedy będę chciał poszaleć to i bez problemu unosi koło ku górze. Moje wymagania są dość wygórowane i niewiele jest maszyn spełniające te kryteria, a z pośród tych nielicznych wybrałem faworyta, którego w tym sezonie na pewno kupie. Yamaha MT 07- mały mieszczuch z duszą łobuza. W rozsądnej cenie i moim zdaniem najlepszym wyglądem

yamaha mt 07

Piękna prawda :-)

Nowa z salonu z ABS kosztuje 27 500 , jest to niewiele a dostajemy dobry motocykl z silnikiem wykorbionym o 270 stopni czyli prawie jak v-ka i małym zapotrzebowaniem na paliwo.

Miałem okazję już kilka razy na nim siedzieć, niestety jeszcze nie prowadziłem z racji pogody i kontuzji, zdążyłem jednak stwierdzić że pozycja jest wygodna, prawie wyprostowana a motocykl jest mały i zwarty, licze na to że prowadzi się świetne i że 75 kucy dostępnych niemalże od 3tyś. obrotów nie będzie mi za mało.

W każdym razie decyzja już zapadła będzie yamaha :-)

 

Mój Malaguti się zepsuł :(

Mój Malaguti się zepsuł

Było ciepło więc wybrałem się na przejażdżkę, było super do czasu kiedy mój malaguti się zepsuł,

silnik zaczął wydawać dziwne odgłosy na wyświetlaczu pokazało się „check oil” po czym zgasł, nie wiem czemu spróbowałem zapalić go jeszcze raz, zapalił ale bardzo dziwnie się zachowywał cały dygotał i dziwne odgłosy przypominające.. no właśnie nie mam do czego przyrównać, jazda się skończyła a mnie zostało wezwanie lawety.

Po rozebraniu mechanik pokazał mi co się stało, ułamał się kawałek rozprężnika, który zerwał łańcuszek uszkodził coś tam i pozbawił silnika oleju, szczęście w nieszczęściu że tłok leży to się nie zatarł.

Naprawa była droga, ale silnik jest jak nowy. Teraz wiem że jeśli silnik ma 50tyś. to trzeba go dobrze sprawdzić by uniknąć tego typu niespodzianek.

Lista części wymienionych.

blok silnika
blok silnika
  1. Wał  – 300 zł
  2. uszczelki silnika – 205 zł
  3.  pakiet części za  – 50 zł
    a. pierścienie olejwe
    b. uszczelka kolektora wydechowego
    c. olej 1,4l
    e. filtr oleju
    f. cybant 1szt
    g. odprężnik główny
    h. łańcuch pompy oleju
    i. płyn chłodniczy 0,4l
  4. pokrywa (uszczelka) lewego kartera od napędu – 151
  5. robocizna – 500 zł

Całość wyszła 1300 zł czyli jakaś 1/4 wartości motocykla  😐